




五征奧翔駕駛室
五征奧翔1500、1600駕駛室、車棚產品是農用車中的精品系列,五征駕駛室也一直致力于產品開發和升級,不斷為用戶創造價值。3、奧翔駕駛室車棚在高溫或酷寒的環境中作業的吊車駕駛室應有防署、保暖辦法,有粉塵或有害氣體時,五征奧翔車棚還選用有防塵、防毒設備的封閉式駕駛室。近期,五征農用車駕駛室集中優勢資源推出了全新開發的五征奧翔1500A款和1600A款駕駛室車棚兩種擋風板車型,給五征農用車駕駛室產品再次注入了新鮮血液,進一步鞏固五征農用車駕駛室的市場地位。
五征奧翔駕駛室該系列產品有如下優勢:
奧翔駕駛室車棚擋風板采用設計理念,采用UG建模、CAE工藝分析等先進設計手段,所有零部件全序模成型,采用的氣動焊裝工作臺焊接,確保產品滿足設計要求。從設計源頭保證產品外觀和結構質量。
五征奧翔駕駛室車棚配備豪華可調座椅,座椅周邊覆蓋件重新設計,增加實用功能。儀表板總成大面積融入銀色罩光亮條,中控飽滿、配備集成儀表(燃油量顯示、電流表、電壓表)、手機充電接口。使中控臺不再是擺設,滿足用戶需求。
其中五征三輪車駕駛室的產品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室 、奧翔1500駕駛室 奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。奧翔1300的前照燈仿生鷹眼設計,一體式透鏡結構,敏銳凌厲,凸顯出產品對市場的洞察力。

奧翔三輪車配件如何保養
舉升系統作為三輪汽車的主要零部件,應經常對舉升系統進行保養,以保證三輪汽車的良好使用性能,具體保養措施如下:
1、奧翔三輪車在磨合一段時間后,液壓油中會積聚較多雜質,若不及時更換新的液壓油,將嚴重影響液壓泵和油缸的使用壽命,奧翔三輪車使用1-2個月后必須更換液壓油,后續每半年更換一次。
2、為避免回油時油液溢出,請不要加滿油箱,一般加注油箱容積的2/3為宜,加注液壓油時,嚴禁移除過濾網,以免將雜質帶進油箱內,損壞液壓泵和液壓油缸。
3、液壓泵是自卸系統的核心部件,應該注意保養維護,泵體上有黃油嘴,需不定期加黃油潤滑油泵,泵體出現問題后請不要擅自拆卸維修,以免影響液壓泵的使用壽命和效果,嚴重者帶來傷亡事故。
其中五征三輪車駕駛室、車棚的產品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室車棚、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室 、奧翔1500駕駛室 奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。五征邁昂通過優化前懸結構將駕駛室空間提升60%,讓各種身形的用戶都能舒適乘坐。
體驗升級!全民打卡五征超級品牌季
讓我們來聽聽劉師學是如何選擇3MX邁昂,如何評價邁昂村長的:我來自河南省周口市淮陽縣新站鎮。五征F-MT服務到家有一群“騎士”,他們從清晨到傍晚,一直忙碌在田間地頭、村口集市。我在當地組建了一支拉土隊,有三輪車20多輛,全是清一色的五征產品。偶然間我從快手短視頻上看到3MX邁昂產品,當時覺得邁昂外觀特別酷,正好今年自己的拉土隊需要擴大業務規模,就去周口市五征經銷點看車了。
經過試駕,覺得邁昂開起來就是與眾不同,不僅輕便,開起來也比傳統的三輪車舒適,尤其是特殊的搖臂式前懸設計和減震效果給我留下了很深的印象,隨后跟拉土隊司機們一商量,一口氣購買了5臺。
新車開了一段時間,我發現邁昂不僅舒適,更重要的是作業效率比傳統產品高得多,拉6噸沙土依舊動力十足,別的車拉土跑一趟要30分鐘,開著邁昂20分鐘就能跑一個來回。我計劃5年內,將自己的車隊全部換成3MX邁昂三輪汽車。
現在非常榮幸成為我們邁昂村長大家庭的一員,為3MX邁昂代言。作為邁昂村長,我會為身邊的父老鄉親提供近距離的產品體驗、便捷配件提供、真誠的車輛服務。同時希望五征集團能夠越來越好,為廣大客戶帶來更好的產品。
其中五征三輪車駕駛室、車棚的產品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室車棚、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室 、奧翔1500駕駛室 奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。在給奧翔三輪車選擇車棚的時候,除了要注意車棚的質量和性能以外,奧翔三輪車車棚的安全性能也是很重要的。


摩托三輪車誤加柴油會怎么樣?
摩托車誤加了柴油會怎么樣的?無法啟動!加油不暢!但現在,我們都OUT了!五征F-MT,一款專喝柴油的摩托車。
通過產品對比分析和試驗驗證分析,五征F-MT柴油版三輪摩托車與其他三輪摩托車相比,具有以下方面的優勢:
1、多拉一倍:相近配置、相近使用環境下,F-MT柴油版三輪摩托車的載重量可達1.5噸,而其他三輪摩托車的載重量僅為0.5噸。
2、省油一半:相近配置、相近使用環境下,F-MT柴油版三輪摩托車的百公里油耗僅為4L,而其他三輪摩托車的百公里油耗則達到了7L。
3、多用十年 :相近配置、相近使用環境下,F-MT柴油版三輪摩托車的使用壽命能夠達到10年,而其他三輪摩托車的使用壽命僅為5年。
4、性價比高:相近配置、相近使用環境下,F-MT柴油版三輪摩托車的日常維護費用在500元左右,而其他三輪摩托車的日常維護費用則達到了5000元之多。
全新升級的五征F-MT柴油版摩托三輪車天生具有大扭矩,低油耗的特點,“百公里只要4L油”,十分適合農村貨運摩托三輪車市場!完全能適應國內外摩托三輪車對重載、低油耗、大動力的需求。在2019年,五征將通過管理創新、產品創新和技術創新,打造以客戶滿意度為導向的產品核心競爭力,三輪汽車產品將由單一柴三產品向柴油三輪、電動三輪和其他燃料三輪并舉發展。柴油摩托三輪車因其大動力、低油耗、長壽命的特點,必將成為大排量三輪摩托車的未來!












